JAMNAS BISMANIA VII 2016

 

Jambore nasional bismania ke-VII

  SABTU,14 MEI 2016 PUKUL 09.00-2300 WIB

  BERTEMPAT DI DREAMLAND PARK kec. Ajibarang kabupaten Banyumas 

Biaya Rp. 150.000

Fasilitas: sovenir kaos,makan,snack,doorprize,hiburan 

Info:  HUBUNGI ... ( LIHAT GAMBAR )

survey body big bus terfavorit tahun 2016

Body bus terfavorit 2016


 Halo.apa kabar rekan-rekan bismania community dimanapun kalian berada .
 semoga kalian sehat selalu yaa...

Disini admin mau mensurvey body bus besar yang menjadi favorit rekan bismania

Telah kita ketahui bahwa ada berpuluh-puluh karoseri bus yang ada di Indonesia,
dan mereka bersaing untuk membuat body bus semewah dan sebagus mungkin
untuk menarik hati masyarakat ,terutama para pemilik po. bus di Indonesia

Langsung aja yah..  Kayak voting ,Disini kalian dapat memberikan suara  kalian tentang model body bus yang kalian suka dengan berkomentar di kolom komentar dibawah postingan ini

Dan inilah pilihan pilihan body bus dari berbagai karoseri di indonesia :

Karoseri Laksana:   NUCLEUS

                                    LEGACY SR-1 PREMIUM

                                    ALL NEW LEGACY

                                    DISCOVERY

Karoseri Adiputro : MARCOPOLO SMILE 

NEW MARCOPOLO

JETBUS HD

JETBUS HD 2

JETBUS HD 2+ (new setra)

JETBUS SHD

JETBUS SDD

Karoseri Tentrem : SCORPION KING

                                   SCORPION X

Karoseri Gunung Mas : ZEPPELIN

Karoseri Morodadi Prima : VENTURA

                                                GRAND TOURISMO

Karoseri Rahayu Sentosa : SKYLINER

JETLINER

CITYLINER

NEW CELCIUS

Karoseri New Armada : EVOBUS

EVONEXT

NEW ARISTO 

PARADISE

Mohon komentarnya yaa.. Para bismania   aku tunggu nihh..

mercedes benz o-500rsdd2741 8×2

Bus Baru Marissa Holiday Mercedes-Benz O-500 RSDD 2741 8×2 – Halo gan sedulur bismania dimanpun anda berada. Kali ini infonya saya khususkan untuk para pecinta bus diIndonesia. Tentunya kalian sudah tau dengan PO. Marissa Holiday kan? nah, beberapa hari yang lalu, mereka telah memposting sebuah foto hasil renderan dari bus dengan sasis Mercedes-Benz O-500 RSDD 2741 8×2. Pengen tau gimana hasil render tersebut? bisa simak foto dibawah ini

Inilah yang membuat para penggemar bus semakin penasaran dengan kata-kata “Just wait and see”, sehingga dapat diartikan kalau Marissa Holiday telah mempersiapkan semuanya. Kenapa hal ini banyak menjadi perbincangan di negara kita? karena bus dengan platform tersebut belum pernah beredar dan dioperasikan oleh salah satu pengusaha bus di Indonesia.

Terlihat dalam foto diatas, sebuah bus dengan sasis Mercedes-Benz O-500 RSDD 2741 8×2. Dalam penampilannya bus tersebut terkesan lebih gagah, ya jelas karena menggunakan tatanan kaki-kaki 8×2 dengan total 10 roda. Empat roda di kanan dan empat roda dibagian kiri untuk menopang tubuh besarnya. Sedangkan untuk penggeraknya ada pada satu pasang axle di roda belakang.

Sasis bus Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2 ini mempunyai beban berat kotor maksimal (GVW) sebesar 27 ton, yang bisa ditopang oleh bus ini. Berat tersebut sudah dilambangkan pada kode 2741, sementara 41 berarti mempresentasikan 410 HP dari tenaga yang bisa dikeluarkan oleh mesin MB OM 467 LA untuk melaju di jalan raya. Mesin tersebut menggunakan6 silinder vertikal dengan turbo intercooler berkapasitas 11.967 cc, pada 2000 RPM bisa menyemburkan tenaga maksimal 300Kw dan torsi maksimum 1900 di 1100 RPM.


Sepertinya memang bus ini sudah dipesan oleh perusahaan Marissa Holiday dan sudah ada di Indonesia, karena menurut cerita perusahaan otobus yang berasal dari Cianjur, Jawa Barat ini merupakan perusahaan yang demen membeli bus-bus dengan spesifikasi sophisticated, body bus yang mirip foto diatas sepertinya sedang digarap oleh karoseri Nusantara Gemilang yang berada di Kudus, Jawa Tengah, dengan nonong khas bus dari PO Marissa Holiday. Kita tunggu saja bus ini akan segera mengaspal di jalanan Indonesia.

Sumber:indotrucker

JETBUS SHD

Perusahaan karoseri Adiputro hadirkan bus dengan utilitas mewah bernama Jetbus SHD di GIIAS2015. Dibangun di atas platform sasis berkekuatan 18 ton, bus dua tingkat ini dapat mengangkut motor ke dalam bagasinya. "Motor bebek bisa 8 unit masuk, kalau moge mungkin sekitar 3 unit," ucap Johan Crystanto, Marketing Bus PT Adiputro Wirasejati. Adapun merek bus yang digunakan saat gelaran GIIAS2015 adalah Scania K360. Jenis bus ini memiliki kekuatan sasis dan mesin yang mumpuni.

"Karena yang dihadapi itu bobot angkut akibat motor yang masuk. Butuh mesin yang berkemampuan besar seperti mid engine," terangnya. Menjadi sebuah terobosan dan ingin menambah varian yang berbeda, Adiputro mengadopsi ide karoseri tersebut dari Jerman. Selain itu, banyaknya permintaan konsumen yang berada di luar Jawa turut mendorong Adiputro menghadirkan produk terbaru ini.
"Di Jerman sudah pernah ada, kita coba bikin di Indonesia. Dan ternyata responnya sangat baik," akunya. Respon itu terlihat dari lakunya produk yang dipajang saat GIIAS. “Baru dua hari buka di GIIAS bus ini sudah laku. Terjual ke perusahaan transportasi Pandawa 87 Pasuruan," ungkap Johan. Adiputri Jetbus SHD pun dibanderol dengan harga cukup fantastis yaitu Rp 2,3 miliar.

sumber:otosia

HINO RN 285

RN 285

Hino sebagai salah satu APM (Agen Pemegang Merk) yang menguasai pasar truk dan bus Indonesia menghadirkan Chassis Hino RN 285 dilengkapi dengan Air Suspension dan menggunakan mesin commonrail dengan turbo charger yang siap bersaing dengan rivalnya asal benua Eropa Mercedes Benz yang juga menghadirkan Chassis kelas premium bersuspensi udara juga Mercedes Benz OH 1626. 

Perbedaan mencolok antara Hino RN 285 dengan Mercedes Benz OH 1626 terletak dari model chassis yaitu Hino dengan model Ladder Frame sedangkan Mercy OH 1626 dengan model Space Frame. Tetapi untuk engine dan fungsi lainnya juga tidak beda jauh. Nah bagi Anda yang ingin mengetahui spesifikasi dan harga Hino RN 285 sebagai berikut: 

Mekanikal Performa Kecepatan Maksimum : 119 (km/jam) Daya Tanjak (tan Ø) : 35 Model Mesin Model : J08E - VT Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Common Rail; Turbo Charge Intercooler Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 285 /2.500 Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 91 / 1.500 Jumlah Silinder : 6 Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130 Isi Silinder (cc) : 7,684 Kopling Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation Diameter Cakram : 380 (mm) Transmisi Tipe : ZF6S1000BD Perbandingan Gigi : C : - ke-1 : 7,716 ke-2 : 4,423 ke-3 : 2,854 ke-4 : 1,915 ke-5 : 1,301 ke-6 : 1,000 ke-7 : ke-8 : Mundur 7,098 Kemudi Tipe : Integral Power Steering Minimal Radius Putar : 9.5 m Sumbu Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear Depan : Reserve Elliot, I-Section Beam Perbandingan Gigi Akhir : 4,300 Sistem Penggerak : Rear , 4 x 2 Rem Rem Utama : - Rem Pelambat : - Rem Parkir : - Roda & Ban Ukuran Rim : 22,5 X 8,25-165 Ukuran Ban : 11R 22,5-16PR Jumlah Ban : 6 (+1) Suspensi Depan & Belakang : Air suspension dilengkapi Stabilizer dengan Double Acting Shockabsorber Sistim Listrik Accu Accu : 12V-120Ah x 2

Dimensi Tangki Solar Kapasitas : 270 lt Dimensi (mm) Jarak Sumbu Roda : 6000 Cabin to End : Total Panjang : 11.670 Total Lebar : 2.450 Total Tinggi : 2.020 Lebar Jejak Depan : 2.040 Lebar Jejak Belakang : 1.820 Julur Depan : 2.380 Julur Belakang : 3.290 Berat Chassis (kg) Depan : 1.600 Belakang : 3.820 Berat Kosong : 5.420 GVWR / GCWR : 16000

SUMBER: karoseri id & hino